江鈴凱銳輕卡，巅峰傑作 引領高端
概述
凱銳800是江鈴耗資(zī)7億元打造的一(yī)款高端輕卡旗艦車(chē)型，集歐日兩系輕卡核心優勢于一(yī)身，融合了五十鈴技術、福特全球标準、江鈴品質工(gōng)藝，是江鈴汽車(chē)爲物(wù)流行業量身打造的高端力作。
強勁的動力
整車(chē)搭載的江鈴JX4D24 柴油機，源自國際著名的福特PUMA 柴油機，它由英國RICARDO 公司與FORD 公司國際同步開(kāi)發完成，排量低，動力強勁，技術先進，成熟可靠，全球範圍内銷售了數百萬台，在國内輕型柴油機中(zhōng)處于技術領先地位。
這款發動機采用了博世第二代CRS高壓共軌系統和電噴系統，具有能夠獨立控制噴射壓力、噴射量、噴射定時和噴油規律等技術特點，不僅提升動力，降低油耗，還能有效保護發動機。
2.4升排量産生(shēng)90千瓦功率，升功率達到37.5千瓦/升，高效動力，更低油耗。1600轉時輸出320牛米的扭矩，使得凱銳800足以傲視競品車(chē)型，起步、爬坡、超車(chē)得心應手。
整車(chē)安全
高強度車(chē)身結構，低重心設計，保證了車(chē)身的剛度和強度；安全角燈大(dà)增加了轉向安全，減少了夜間側面視野的盲區，提高了行駛安全；輕便安全的駕駛室翻轉機構，操作簡單，安全又(yòu)省力。ABS、排氣制動、安全帶、安全氣囊（選配）、10Km自動上鎖、3探頭倒車(chē)雷達（貨櫃車(chē)）等安全配置，相互配合，從主動到被動，大(dà)大(dà)提高了整車(chē)安全性能，爲駕駛人員(yuán)提供全方位安全呵護。
凱銳800借助美國福特的先進技術，整車(chē)重心明顯低于競品車(chē)型，使車(chē)輛平衡性、轉向穩定性、行使安全性得到了大(dà)大(dà)的提升。
車(chē)身方面，凱銳800采用了高強度車(chē)身結構，做工(gōng)精細，技術先進，整車(chē)100%寶鋼鋼闆，關鍵部位采用寶鋼高強度酸洗鋼闆，通過了嚴格的福特設計規範和反複實驗驗證，保證了車(chē)身的剛度和強度，滿足ECE法規要求，非凡品質，值得信賴。
座艙設計
小(xiǎo)傾角A柱配合大(dà)視野側窗，暢享居高臨下(xià)駕馭感受，寬體(tǐ)設計營造大(dà)空間，可輕松乘坐三人。
體(tǐ)貼舒适座艙環境，盡顯江鈴凱銳800高品質造車(chē)理念。符合乘用車(chē)設計理念的人機工(gōng)程設計，每一(yī)處細節都細心考慮，無論造型設計、按鍵布局以及操控阻尼，均符合駕乘者的使用習慣和輕卡用戶的操作特征。
控制面闆采用了轎車(chē)化設計，高檔豪華，除了調頻(pín)收音和播放(fàng)CD功能外(wài)，還配有USB和AUX接口，可以連接蘋果、MP3和U盤等各種音樂播放(fàng)器，配合高品質立體(tǐ)音響系統，爲駕乘人員(yuán)帶來完美的視聽(tīng)享受。
作爲高端輕卡，凱銳800非常重視駕乘人員(yuán)的健康和安全，内飾采用了低污染，無公害，而且防滑耐用的環保PP材料，健康、安全又(yòu)耐用。内飾細節采用了圓潤邊角的設計理念，能有效的保護駕乘人員(yuán)的安全，提升整車(chē)内飾的舒适性和安全性，内飾全部環保PP材質，标配偉世通空調，動力轉向等舒适性配置，多達11處儲物(wù)空間，如此帶來豪華新體(tǐ)驗。
節油設計
高效增壓中(zhōng)冷技術（TCI），先進的單排/排半後進氣方式，獨特設計的下(xià)導風闆，精緻耐久304不鏽鋼，高效的低排放(fàng)設計，合理的輕量化和優秀的低噪音設計，不僅提高了發動機的穩定性和耐久性，同時降低了凱銳800的油耗，也使得行駛更加穩定，駕乘更加舒适。在江鈴工(gōng)作人員(yuán)的介紹，此款發動機經過測試，每百公裏油耗僅爲8升。面對持續高企的油價，這樣的油耗對于用戶來說，可以說是一(yī)個福音。
德國格特拉克六速變速箱
變速箱匹配的是由德國格特拉克公司所制造的六速變速箱，它采用最先進的三錐式同步器，換擋更加平順，重載啓動、爬坡、加速遊刃有餘，高速行駛更加省油。
德國格特拉克六速變速箱介紹：
全鋁合金結構，6前進檔設計，在目前國内高端輕卡中(zhōng)，具備絕對領先技術與地位，比普通5檔變速箱高人一(yī)檔，越級般尊貴享受的同時，大(dà)大(dà)提高了整車(chē)在滿載工(gōng)況下(xià)的啓動性能、低速爬坡能力和燃油經濟性。三錐式同步器，使得換擋更加平順，提高了同步器的耐久性、可靠性和換檔輕便性。這款變速箱還嚴格按照福特的測試标準，通過了16000個換擋循環、5萬公裏高速、9千公裏強制壞路、跳檔試驗、停止啓動、突然啓動等實驗的苛刻測試，确保變速箱的經久耐用。
凱銳承載說明
江鈴汽車(chē)還是國内最早與日本五十鈴合作的企業，凱銳800底盤在吸收五十鈴優秀底盤技術的同時，與美國福特合作，聯合開(kāi)發出凱銳800框架式、貫通式、鉚接結構加強加固型底盤；其中(zhōng)，縱梁截面采取變截面等效應力結構，中(zhōng)後段微微上翹，使得大(dà)梁重量減輕的同時，承載強度反而得到了加強。
江鈴凱銳800吸收五十鈴NKR加強後橋技術，采用了非斷開(kāi)式加長軸距後橋，橋殼采用鋼闆沖壓式焊接成形，半軸采用全浮式結構，後橋主減速比大(dà)，爬坡能力和承載能力都得到了加強；另外(wài)，後橋速比根據實際用車(chē)需求有兩種選擇，減去(qù)了後期改裝的麻煩和用車(chē)成本。
道路嚴苛實驗和測試
凱銳800遵循福特GPDS全球産品開(kāi)發流程，共享福特全球優質供應商(shāng)平台，經過長達4年多的研發驗證，累積完成了28台整車(chē)耐久性試驗，并實施了國内領先的200萬公裏道路嚴苛實驗和測試，确保了車(chē)輛的經久耐用。
